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中新网迪拜12月2日电 在《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)期间，中外知名企业家可持续发展对话会于当地时间12月1日在阿联酋迪拜举办。
中外知名企业家可持续发展对话会由生态环境部宣教中心、世界可持续发展工商理事会(WBCSD)、中国新闻网共同主办。中国气候变化事务特使解振华、COP28中国代表团高级顾问刘振民出席了对话会。生态环境部宣教中心主任田成川，世界可持续发展工商理事会会长兼首席执行官贝德凯(Peter Bakker)，中国新闻社副总编辑、中国新闻网总裁俞岚代表主办方出席。
图为中国气候变化事务特使解振华致辞。中新社记者 韩海丹 摄
解振华在致辞中表示，在实现气候目标的过程中，企业的作用非常重要，真正解决问题，还得靠企业家们在生产过程中进行技术创新。各国的政策由于政府轮替可能会发生变化，但企业家们只要认准了发展趋势、确定了创新技术，其合作不会因地缘政治影响而中断。
中新社记者 韩海丹 摄" src="//image1.chinanews.com.cn/cnsupload/big/2023/12-02/4-426/e7547984869e4a969b11044ce871f12a.jpg" alt="图为世界可持续发展工商理事会会长兼主席贝德凯作主旨演讲。中新社记者 韩海丹 摄" />
图为世界可持续发展工商理事会会长兼主席贝德凯作主旨演讲。中新社记者 韩海丹 摄
世界可持续发展工商理事会会长兼首席执行官贝德凯(Peter Bakker)表示，2060年前实现碳中和是中国官方提出的目标，考虑到中国电动车数量和可再生能源的增长势头，他确信中国会走得更快，“因为这种势头令人难以置信”。
中新社记者 韩海丹 摄" src="//image1.chinanews.com.cn/cnsupload/big/2023/12-02/4-426/edc1065f81724d188a1b3294dab21265.jpg" alt="图为碳中和国际研究院创始院长傅成玉作主旨演讲。中新社记者 韩海丹 摄" />
图为碳中和国际研究院创始院长傅成玉作主旨演讲。中新社记者 韩海丹 摄
中国石油化工集团公司原董事长、碳中和国际研究院创始院长傅成玉表示，中国可以通过加快发展新能源、大力度提高能效、重新布局产业等方式走好绿色低碳转型之路。这一过程中，中国可以通过数字化、智能化提升整体产业发展水平，让“中国机会”成为“世界机会”。
中新社记者 韩海丹 摄" src="//image1.chinanews.com.cn/cnsupload/big/2023/12-02/4-426/5bea3b60593447dea346b562d2886298.jpg" alt="当地时间12月1日，《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)举办期间，中国生态环境部宣传教育中心联合WBCSD、中国新闻网共同在阿联酋迪拜举办“中外知名企业家可持续发展对话会”活动。图为万科公益基金会理事长王石作主旨演讲。中新社记者 韩海丹 摄" />
图为万科公益基金会理事长王石作主旨演讲。中新社记者 韩海丹 摄
万科集团创始人、董事会名誉主席，万科公益基金会理事长王石表示，希望各位企业家共同思考如何把企业、社区、政府、智库、投资机构等相关方结合在一起，共同推动碳减排碳中和，既提高企业应对气候变化的能力，也同时提升企业在碳中和过程中的声誉和收益。
中新社记者 韩海丹 摄" src="//image1.chinanews.com.cn/cnsupload/big/2023/12-02/4-426/dc1b775d39224cb8994ade27eb24d809.jpg" alt="当地时间12月1日，《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)举办期间，中国生态环境部宣传教育中心联合WBCSD、中国新闻网共同在阿联酋迪拜举办“中外知名企业家可持续发展对话会”活动。中新社记者 韩海丹 摄" />
当地时间12月1日，《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)举办期间，中国生态环境部宣传教育中心联合WBCSD、中国新闻网共同在阿联酋迪拜举办“中外知名企业家可持续发展对话会”活动。中新社记者 韩海丹 摄
在对话环节，围绕全球碳中和对企业的影响及其应对行动，与会中外企业阐述了各自对这一议题的理解及行动计划。
智利造纸巨头CMPC集团总裁弗朗西斯科•鲁伊斯-塔格莱提及CCUS(碳捕集、利用与封存)技术。以造纸行业为例，他说，我们看到实现CCUS的巨大的机遇，因为我们拥有林地，这些林地可能成为重要的碳汇，我们在做业务规划和生产方案时也会考虑这方面的发展潜力，会使用天然纤维，加强原材料的循环利用，使得这个行业更加绿色。
蒙牛集团执行总裁、蒙牛公益基金会理事长李鹏程表示，蒙牛正在打造零碳供应链。作为中国乳制品行业龙头企业之一，蒙牛已开始着手“范围三”(与运营和供应链相关的间接排放)减碳。蒙牛旗下的现代牧业、中国圣牧已率先开展牧场碳盘查和减碳工作，蒙牛也是第一家承诺到2030年实现“零毁林”的中国企业。
美国贝克休斯公司董事长兼首席执行官罗伦佐•西蒙尼利(Lorenzo Simonelli)表示，该公司已制定2050年前实现净零排放的目标，在2019年的基线之上，现已经减排了28%，同时也在与中石油、中石化、中海油以及中化等中企合作，以推广相关技术的应用。
阿里巴巴集团首席财务官、可持续发展管理委员会主席徐宏表示，应对气候变化不仅仅只是减排，还包括气候适应以及融合其他重要的ESG议题相结合。例如，构建社会韧性也是阿里巴巴的ESG战略之一。
浙江吉利控股集团CEO李东辉表示，该公司将可持续理念融入车辆生命周期全价值链管理，研发多款低碳环保车。比如极氪车型，采用了15%的可再生钢板材料和25%可再生铝合金材料；吉利旗下纯电动品牌吉星预计在2040年达到全链路碳中和。
星展银行全球企业银行业务主管陈淑珊表示，中国是绿色技术的超级大国，东南亚则有很多的绿色自然资源，因此双方可以强强结合，把中国的技术和创新以及数字化、数据以及云计算等能力与东南亚的绿色矿产资源结合在一起，让整个产业链整个供应链更加的绿色，这一合作关系能够产生巨大的效益。
伊尔姆环境资源管理咨询有限公司CEO汤姆•赖克特说，作为一家服务业企业，该公司计划通过差旅优化、电动汽车利用等来实现整个供应链的低碳发展和净零排放。
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当地时间12月1日，《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)举办期间，中国生态环境部宣传教育中心联合WBCSD、中国新闻网共同在阿联酋迪拜举办“中外知名企业家可持续发展对话会”活动。中新社记者 韩海丹 摄
针对企业碳中和的技术和管理创新，与会中外企业亦分享了各自的实践经验和创新成果。
华为中东中亚地区部副总裁汪顺利介绍了华为从节能减排、新兴技术、业务模式可持续性等三个方面发力，实现减少碳排放的做法。
晶澳太阳能科技股份有限公司董事靳军辉表示，该公司构筑了涵盖绿色原材料-包装-低碳物流-拆解回收等生命周期绿色全产业链，还协同上下游共同降碳。
霍尼韦尔全球高增长地区，总裁兼首席执行官马鹤年(Anant Maheshwari)赞赏了中国在绿色低碳转型中所发挥的领导性作用。他表示，作为全球最大的汽车生产者和消费国，中国新能源车的生产和使用能够帮助中国实现“双碳”目标。他表示，霍尼韦尔也在中国不断扩大合资企业规模，目前在中国也在进行可持续航空燃油和绿色燃料等创新。
KN legal 律师事务所合伙人马克•瑟伯表示，中国在可再生能源方面处于非常领先的位置，美中两国在能源转型领域可以有很大的合作空间。
深圳达实智能股份有限公司国际业务副总裁马瑞宁表示，达实智能有自己清晰的迈向碳中和的技术路线和管理创新的方式，这个技术路线就是以数字化的技术来驱动建筑的低碳化运营。
田成川在总结发言中表示，今天的中外知名企业家可持续发展对话会是一次非常重要的尝试，是全球知名企业积极响应COP28“团结、行动、落实”主题的一项非常重要的创新行动。企业家们在讨论中都认识到，当前全球气候危机已经成为影响人类发展的非常重大的问题，改变人类传统的以化石燃料为基础的生产生活方式，建立面向全球碳中和的可持续发展的战略已刻不容缓，在这当中，企业的发展理念和行动对实现全球的减碳目标至关重要。(完)
中新网新疆图木舒克12月2日电 (崔显朝 刘杰 赵成伟 塔依尔·艾力)在“死亡之海”塔克拉玛干沙漠的漫漫黄沙中，绵延276多公里的新疆第四条沙漠公路全线贯通，这条公路自建设之初便坚持生态环保理念，公路不断延伸，环保工作也一路同行。
12月1日，图木舒克市至昆玉市公路全线贯通，标志着新疆第四条穿越塔克拉玛干沙漠公路进入正式投入使用阶段。
12月1日，图木舒克市至昆玉市公路全线贯通。崔显朝 摄
据新疆生产建设兵团第三师重点公路工程项目代建指挥部指挥长梁文彬介绍，公路在第三师段大大小小的沙包就有500多个，其中最高的沙包为18.3米，最低的沙坑16.4米，最高和最低相差30多米。
这条公路2022年年初开工建设，北起图木舒克市，南至昆玉市，全长约276公里，其中植被区约27公里，途经图木舒克市夏可河、叶尔羌河、巴楚县胡杨林国家级森林公园，是继轮台至民丰、阿克苏至阿拉尔至和田、尉犁至且末三条沙漠公路之后，第四条穿越塔克拉玛干沙漠的公路。
为了保护沿线脆弱的生态环境，转变对公路环保工作的传统认识，让生态环保理念融入公路发展的各个环节，坚持做到环境保护措施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的原则，建设资源节约型、环境友好型公路，真正把“绿水青山”理念贯穿到设计、建设、运营全过程，形成公路生态环保常态化。
梁文彬说：“这个项目从立项开始，就把生态环保作为首要问题。我们严格遵守国家森林保护和土地污染相关政策，在桩基施工过程中采用最新环保化学泥浆，而在桩位定位方面，我们竭尽全力避开胡杨林，多方位进行施工保护。”
12月1日，图木舒克市至昆玉市公路全线贯通，标志着新疆第四条穿越塔克拉玛干沙漠公路进入正式投入使用阶段。崔显朝 摄
公路跨越叶尔羌河，施工方选择减少路基修筑，修建了横跨胡杨林2.88公里的叶尔羌特大桥。虽然造价增加了，却降低了对周边生态环境的破坏。
梁文彬表示，修高架桥跨越胡杨林比单纯的修路投资要多投资1.3个亿。
图木舒克市至昆玉市公路在第三师段大大小小的沙包就有500多个，其中最高的沙包为18.3米，最低的沙坑16.4米。崔显朝 摄
在固沙方面，公路的路基铺设到哪里，施工方就将治沙含养水分的草方格沙障铺设到哪里。为了不给沿线脆弱的生态环境造成二次污染，工人们在施工结束后，会自觉回收生活垃圾和施工废弃物，不让一点垃圾留在施工现场。
通车后，图木舒克市及昆玉市的距离将缩短至276公里，行车时间将由6小时缩短至近3个小时。崔显朝 摄
通车后，图木舒克市及昆玉市的距离将缩短至276公里，行车时间将由6小时缩短至近3个小时，可有效改善当地群众出行距离长、农产品销售难的状况。同时这条沙漠公路穿越区域为塔克拉玛干沙漠，将为未来发展沙漠旅游资源等提供有力支撑，进一步推动南疆地区经济社会发展。
“这个项目的建成将为第三师图木舒克市增添一条新的交通脉络，同时极大地缩短了图昆两地之间的距离，为沿线民众的出行提供了更加便捷、安全、舒适的交通环境。同时，项目的通车是师市发展的重要里程碑，这条路的通车不仅可以促进两地之间的经济交流，也可以推动沿线旅游业等相关产业快速发展。”第三师交通运输局建设管理处处长杨科表示。(完)
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